Glidlager Bussningar

	BGFR Härdad med inv och utv smörjspår och smörjhål
	Utföranden	Rak
	Stat bel	<350 N/mm²
	Dyn bel	<200 N/mm²
	Glidhastighet	0,8 m/sek
	Friktionskoeff	0,7%
	Temperatur	-200 till +350ᴼC
	Rek axelhårdhet	55HRC

	IGUS GSM-GFM-GTM Polyamid med tillsatser
	Utföranden	Rak, fläns, bricka
	Stat bel	<80 N/mm²
	Dyn bel	<40 N/mm²
	Glidhastighet	<1 m/sek
	Fuktupptagning	<1-2% vikt
	Friktionskoeff	<1%
	Temperatur	-40 / +130ᴼC

	NYLONIT NMO-NMOBR Polyamid med tillsatser
	Utföranden	Rak, fläns, bricka
	Stat bel	<90 N/mm²
	Dyn bel	<40 N/mm²
	Glidhastighet	<1 m/sek
	Fuktupptagning	<1-2%
	Friktionskoeff	<1%
	Temperatur	-40 / +100ᴼC

	PA-PAF Polyamid PA6 utan tillsatser
	Utföranden	Rak, fläns, bricka
	Stat bel	<60 N/mm²
	Dyn bel	<20 N/mm²
	Glidhastighet	1 m/sek
	Fuktupptagning	<2-5%
	Friktionskoeff	<2-5%
	Temperatur	-40 / +80ᴼC

	FMA..BK1 – FMA..BK2 Huslager med Glidlager, för fastskruvning
	Utföranden	Gängat lagerhus med BK1 alt BK2 glidlager
	Stat bel	<250 N/mm²
	Dyn bel	<140 N/mm²
	Glidhastighet	<2,5 m/sek
	Friktionskoeff	0,5%
	Temperatur	-200 / +280ᴼC

	Aluminium-fästen med glidlager
	5 st olika aluminiumfästen utrustade med olika sorters glidlager.   Besök sidan för att finna rätt storlek som klarar önskad belastning.

 

	Lageraxlar
	Hårdförkromade lageraxlar SS 2142. Storlekar 16mm till 30mm. Axeltolerans f7. Kromskikt 15 my. Ytfinhet RA max 0,20 my.

	Ämnesrör brons
	Ämnesrör brons JM1-15 / SS5204-15 och andra legeringar. Massiv och hålad rundstång. Säljs i halv- och en-meterslängder.

	Gliderlager fakta / Beräkningar
	Finn Information om val av glidlager, belastning/varvtal, montering, smörjning mm.

 

Här finner du allt om våra glidlager / bussningar

Glidlager är en axellagring som klarar högre belastning än t.ex spårkullager. Dock vanligtvis inte lika höga varvtal som spårkullager.
Bland glidlager finns många val bl.a. beroende på belastning, varvtal och miljö.

Tunnväggiga glidlager

Vårt slitsade stål/PTFE smörjfria glidlager är den mest vanliga glidlagringen som klarar höga belastningar och varvtal runt ca 2-3 dm/sek. Som alternativ finns denna med invändig Acetal-beläggning typ BK2, vilken med fördel kan väljas vid kantbelastningar och smutsig miljö där man önskar smörja.
Vid utomhusmiljö kan med fördel vår slitsade bronsbussning med invändiga smörjfickor väljas, FB090. Dessa klarar förhållandevis höga belastningar och bör smörjas regelbundet.

Glidlager av Polyamid

Plast/Nylonlager PA och PAF är en billig enkel lagring, dock med precisionsanpassning som de andra lagren. Vid små krafter, låga varvtal och krav på rostfrihet är detta ett bra val. Polyamid absorberar förhållandevis mycket fukt (8-10%. Vid hög luftfuktighet skall detta tas hänsyn till vid val av axeltolerans. Polyamidbussningar är smörjfria, men sänker slitage och friktion vid initialsmörjning samt återsmörjning vid jämna mellanrum. Om hög luftfuktighet vid lageromgivningen finns, och där angiven axeltolerans redan är bestämd, kan våra Polyamidlager med tillsats av Molybdendisulfidfett väljas. Dennes två fördelar är försumbar fuktighetsupptagning samt lägre friktion (längre livslängd). Se då fabrikat IGUS och NYLONIT.

Utöver dessa har vi även sinterbronsbussningar vilka klarar förhållandevis höga varvtal, dock låga belastningar. Massiv bronsbussning JR och JF vilka klarar högre laster och lägre varvtal än sinterbrons.
Vid extrema laster för t.ex entreprenadmaskiner kan våra härdade glidlager typ CX och BGFR väljas. Dessa kräver axels ythårdhet på min 60 HRC och skall smörjas. Se även vår sida ”Glidlager fakta” för ytterligare information om övriga glidlager i menyn nedan

Vi hjälper gärna till i val av glidlager