Sinterbrons/Oljebrons-bussning
Sinterbronsbussningen/Oljebronsbussningen är ett självsmörjande glidlager. Lagren är impregnerade med 20-30 procentvolym högklassig olja, vilket bildar en oljefilm mellan glidlagret och axeln. Som tumregel kan säjas att sinterbronsbussningar/Oljebronsbussningar är ett bra val vid låga belastningar och höga varvtal.
Efterbearbetning
Vid efterbearbetning skall det användas diamant eller hårdmetall ISO kvalitet K20 med en nosradie av max 0,1-0,2mm. Lämplig skärhastighet 100-200m/min. Vid bearbetning skall glidlagret kompletteringssmörjas. Ett sätt är att lägga lagret i olja SAE20 uppvärmt till +80°C. Lagret får ej slipas då porerna blir tilltäppta.
| Rekommenderade toleranser: | ||
| Axel | h8 – h9 | |
| Lagersäte | H7 | |
| Rek. axelmaterial, ytfinhet | Rz 1,2 – 0,8 | |
| slipad, polerad, hårdhet HB | 150 | |
| Max statisk belastning | 50 n/mm² |
| Max glidhastighet | 5 m/sek |
| Friktionskoefficient | 0,05-0,10 |
| Temperatursområde | -12°C – +90°C |
| Hårdhet | 15 HV5 |
| Begär diagram för beräkning av belastning/varvtal. | |
| Materialanalys | CU 89,5% |
| Sn 9,3% | |
| C 1,2% | |
Måttabell Radiallager SI…
Måttabell Flänslager SI…
Måttabell Sfäriska lager SI-SFÄ…
Måttabell Massiva runda ämnen SI-ämne…